地铁门是列车部件之一，列车门按驱动系统动力来源电动式气动式车门;气温零度以下，保障地铁列车门驱动系统运行十分重要检修维保工作，地铁消防维保检修人员将仔细检查列车车门悬挂机构、滑轨钢轨、橡胶皮带冬季易损部件是否有冻裂损坏情况，对部分采用气动式驱动车门，还会注意检查气路气管密封性是否完好，保障地铁列车车门在正线上能正常运行。
　　下锚装置，全称接触网补偿装置，是自动调节接触线承力索张力补偿器及其制动装置;通过调整坠砣串上升或下降的动态值，使接触线始终保持安全有效范围内。
　　寒潮来临际，地铁消防维保供电检修人员将及时对下锚坠砣位置A、B值测量，保障下锚装置动态范围处于正常区间内，并对下锚钢丝绳外观检查，判断是否存在散股、断股情况发生，还会对下锚棘轮装置开展转动测试、定期清扫及添加黄油措施，保障棘轮转动自如，避免出现卡滞现象，提高接触线下锚补偿装置安全可靠。
　　转辙机是轨道信号基础设备，用于对道岔转换锁闭，它可改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨。
　　当气温偏低尤其降到0度以下，地铁消防维保通号检修人员便会与相关单位做好协商沟通，以每半小时操动道岔频次，防止冰冻现象发生;加强道岔、轨道电路、计轴影响运营效率设施设备检查工作，保障道岔转辙设备时刻处于更优状态，减少信号设施设备故障发生。
　　钢轨是地铁轨道主要组成部件，它功用在于引导机车车辆车轮前进，承受车轮巨大压力，传递到轨枕上。
　　当气温发生骤降，地铁消防维保工务检修人员提升室外钢轨探伤检查频次，以便更好掌握设备状态;钢轨探伤仪需使用水作为介质传导超声波对钢轨探伤，防止0度以下可能产生结冰情况发生，维保工务检修人员在探伤过程还会安排清扫人员擦拭钢轨，保障设备安全运行。